Sok fúrási vállalkozó minden nap használ DTH fúrótornyokat -, de kevesen értik teljesen a rendszer működését.
És ez a félreértés gyakran egy nagy problémához vezet:
Nem megfelelő dízel csavaros légkompresszor kiválasztása.
Ebben a cikkben világosan elmagyarázzuk:
Hogyan működik a DTH fúrás lépésről lépésre
Milyen szerepet játszik a sűrített levegő
Miért kritikus a nyomás és a légáramlás?
És hogy a kompresszor rossz illesztése hogyan csökkenti a fúrás hatékonyságát
Ha a fúrás lassú, érdemes elolvasni:
👉 Miért lassú a DTH-fúrása - 90%-ban a dízelcsavaros légkompresszor hibás
Mi az a DTH fúrás?
A DTH (Down-The-Hole) fúrás egy ütvefúrási módszer, ahol a kalapács közvetlenül a fúrófej mögött, a furat alján található.
A fúrókalapácsos fúrással ellentétben az ütési energia közvetlenül a sziklafalra kerül.
Főbb komponensek:
Fúróberendezés (forgás + adagoló rendszer)
Fúrócsövek
DTH kalapács
Fúrófej
Dízel csavaros légkompresszor
Ezek között a légkompresszor nem csupán tartóegység.
Ez az egész kalapácsrendszer áramforrása.
Lépésről--Lépésről: Hogyan működik a DTH fúrás
1. lépés: Sűrített levegő keletkezik
A dízel csavaros légkompresszor a következőket állítja elő:
Magas nyomás (általában 14-25 bar)
Nagy légáram (10-30 m³/perc az alkalmazástól függően)
Ez a sűrített levegő a fúrócsöveken keresztül lejut a kalapácsig.
Elegendő levegőellátás nélkül semmi sem működik megfelelően.
2. lépés: A levegő hajtja meg a kalapácsdugattyút
A DTH kalapács belsejében:
A sűrített levegő fel-le nyomja a dugattyút
A dugattyú nekiütközik a fúrószárnak
A fúrószár összetöri a sziklát
Ez a ciklus percenként száz-ezerszer fordul elő.
A kulcspont:
Az ütési erő közvetlenül függ a légnyomástól és a levegő mennyiségétől.
Alacsony nyomás=gyenge hatás
Alacsony légáramlás=csökkenti az ütközési gyakoriságot
3. lépés: A levegő eltávolítja a kődarabokat
Becsapódás után:
A zúzott kőzetrészecskéket ki kell öblíteni
A sűrített levegő felemeli a vágást a lyukon
Ha a légáramlás nem elegendő:
A dugványok felhalmozódnak
Megtörténik az újra-csiszolás
A fúrás lelassul
A bitkopás növekszik
Ez a lassú behatolás egyik leggyakoribb rejtett oka.
(Itt részletesen elmagyarázzuk ezt a problémát:
👉 Miért lassú a DTH-fúrás - 90%-ban a dízel csavaros légkompresszor hibás)
Miért számít mind a légnyomás, mind a légáramlás?
Sok vásárló csak a nyomást nézi (bar).
Ez tévedés.
Mindkettőre szüksége van:
Megfelelő üzemi nyomás
Elegendő légáramlás ezen a nyomáson
Például:
| Kalapács Méret | Tipikus nyomás | Szükséges légáramlás |
|---|---|---|
| 3 hüvelykes | 14-15 bar | 6-8 m³/perc |
| 4 hüvelykes | 15-17 bar | 10-13 m³/perc |
| 5 hüvelykes | 17-20 bar | 14-18 m³/perc |
| 6 hüvelykes | 20-25 bar | 18-25 m³/perc |
Ha használja:
14,5 bar kompresszor 5 hüvelykes kalapácshoz
Vagy 12 m³/perc légáramlás 6 hüvelykes kalapácshoz
A fúrás lassú lesz - még akkor is, ha a fúróberendezés és a kalapács új.
Miért csak a dízel csavaros légkompresszorok működnek a DTH-nál?
A DTH fúráshoz szükséges:
Folyamatos nagy légáramlás
Stabil nyomás nagy terhelés mellett
Hosszú üzemidő szántóföldi körülmények között
Ezért az ipari szabvány a következő:
Dízel mobil csavaros légkompresszorok
A dugattyús kompresszorok nem képesek:
Stabil nagy áramlás
Folyamatos nehéz{0}}üzem
Megfelelő öblítési kapacitás
Nem megfelelő típusú kompresszor használata a következőkhöz vezet:
Lassú fúrás
Magas üzemanyagköltség
A kalapács túlmelegedése
Gyakori állásidő
Mi történik, ha a kompresszor alulméretezett?
Ha a kompresszor kapacitása nem elegendő:
A kalapács ütése gyengül
A fúrási sebesség a mélységgel csökken
A dugványokat nem távolítják el hatékonyan
Növekszik a méterenkénti üzemanyagköltség
Az élettartam lerövidül
Sok vállalkozó tévesen hibáztatja:
A fúrógép
A kalapács márka
A bit minősége
A valóságban azonban a levegőellátás a kiváltó ok.
(A részletes elemzést lásd itt:
👉Miért lassú a DTH-fúrás - 90%-ban a dízel csavaros légkompresszor hibás)
Az igazi képlet a hatékony DTH fúráshoz
A hatékony fúrás az illesztéstől függ:
Kalapács mérete
Fúrási mélység
Kőkeménység
Szükséges légnyomás
Szükséges légáramlás
Kompresszor kapacitása
Ha helyesen illeszkedik:
A behatolási arány nő
Csökken a méterenkénti üzemanyagköltség
A bitek élettartama meghosszabbodik
A projekt idővonala lerövidül
DTH kútfúrásnál:
A dízel csavaros légkompresszor nem tartozék.
Ez a kalapácsrendszer motorja.
Ha a fúrás lassú, instabil vagy{0}} üzemanyagot fogyaszt,
szerelékek vagy kalapácsok cseréje előtt -
Ellenőrizze a levegőt.
Ha pedig nem biztos abban, hogy kompresszora megfelel-e az Ön kalapácsméretének és fúrási mélységének, forduljon hozzánk bizalommal:
Kalapács mérete
Célmélység
Szikla állapota
Jelenlegi kompresszor modell
Segítünk megbizonyosodni arról, hogy a levegőrendszer megfelelően illeszkedik-e.
